BMS硬件/软件/系统(J11414)

职位描述

【软件工程师 职责】

1、架构设计： 基于AUTOSAR架构，开发BMS底层驱动（SPI/I2/CAN/LIN）、RTE及应用层软件。

2、策略开发： 实现低功耗管理（休眠/唤醒，静态电流＜50uA）、SOC/SOH/SOP算法（需适配磷酸铁锂/三元锂）；开发12V铅酸替代的充放电策略（如双电压平台识别）。

3、功能安全： 按照ISO 26262 ASIL B/C要求，完成软件安全机制设计（如内存保护、时序监控、数据校验）。

4、信协议： 基于UDS（ISO 14229）开发BootLoader及诊断服务；优化CAN/LIN通信矩阵。

5、测试验证： 编写单元测试、集成测试脚本，配合HIL测试，解决实车路试中的软件Bug。

【硬件工程师 职责】

1、电路设计： 设计BMS主控、AFE（模拟前端，如TI/ADI/NXP方案）、隔离DC-DC、高低边驱动、电流检测（分流器/霍尔）、被动/主动均衡电路。

2、车规设计： 确保电路满足ISO 16750-2（抛负载、反压、叠加交流电）、ESD、EMC（CISPR 25 Class 3/4）要求。

3、元器件选型： 选用满足AEC-Q100/101/200认证的芯片及被动元件，设计过温/过流/短路保护电路。

4、PCB Layout： 指导4-8层板Layout，重点处理高侧电流采样、高压隔离（48V）、大电流路径（功率端子达40A-200A）及散热。

5、样机调试： 完成硬件单板测试（电源纹波、信号完整性、功能验证），配合软件联调。

【系统工程师 职责】

1、需求分析： 对接车厂客户，分解SOR（需求规范），转化为BMS系统需求（含充放电曲线、通讯矩阵、故障等级定义）。

2、架构定义： 定义BMS软硬件接口（HSI）、系统边界及子系统交互逻辑（如与VCU、发电机、12V/48V DCDC的交互）。

3、功能安全： 主导HARA分析，确定ASIL等级，编写FSC（功能安全概念）及TSC（技术安全概念）。

4、技术文档： 撰写系统需求规格书、DFMEA、系统架构设计书、测试计划。

5、系统集成验证： 搭建台架测试环境，执行系统级测试（如过充保护、欠压保护、热管理验证），组织实车标定（如低温冷启动、动态充电策略）。

任职要求

1、学历经验： 本科及以上，电子、自动化、车辆工程、计算机等相关专业。3年以上BMS或相关汽车电子开发经验。

2、低压认知： 熟悉12V/24V/48V低压系统的电气特性，了解铅酸替代锂电池的特殊挑战（如发动机舱高温、大电流冲击、与发电机的匹配）。

3、车规标准： 了解IATF 16949流程，熟悉ISO 16750（道路电气环境）、ISO 26262（ASIL B/C等级）基本概念。

4、开发工具： 熟练使用示波器、电子负载、CANalyzer/CANoe等调试工具。

5、沟通协作： 良好的团队协作与文档能力。