主管工程师（电芯方向）(J32668)

职位描述

电池集成先进技术开发：

1. 前沿集成技术规划与预研

负责制定公司未来3-5年的电池系统集成技术路线图，重点攻关高度集成化、轻量化、平台化方向；

主导下一代CTC/CTB/CTP（电芯到模组/底盘/车身）集成方案的概念设计，评估结构胶、发泡材料、新型热管理流道在整车结构中的共用以提升系统刚度；

跟踪全球最新电池集成专利（如宁德时代麒麟、比亚迪刀片、特斯拉4680结构电池），进行技术对标与逆向创新。

2. 电池系统架构与性能开发

主导电池包总布置设计，统筹机械结构（挤压铝/钣金/复合材料）、热管理系统（液冷/直冷/相变）、BMS（电池管理系统）硬件布局及高低压电气集成；

针对4C-6C超快充需求，主导极柱散热、busbar（汇流排）载流、热失控防护（隔热/排气/防爆）的系统级仿真与设计验证；

牵头制定电芯选型及定制化指标（能量密度、功率特性、循环寿命），联合电芯团队将材料端突破转化为系统端性能优势。

3. 跨团队协同与项目落地

作为技术接口人，拉通整车底盘、车身、热管理、BMS软件及采购部门，平衡“电池性能”与“整车总布置/成本/制造工艺”的矛盾；

指导团队进行DVP（设计验证计划）策划，主导解决测试中出现的结构开裂、绝缘失效、热蔓延失控等重大技术难题；

推动集成方案在A/B样阶段的快速迭代，确保在2027-2028年新平台车型上量产应用。

4. 团队建设与创新管理

组建并培养高水平的电池集成仿真、结构设计及测试验证梯队人才；

建立内部创新提案评审机制，推动专利布局

任职要求

1. 教育背景

硕士及以上学历，博士优先；

机械工程、车辆工程、热能工程、材料成型或电化学（系统方向）等相关专业。

2. 核心技术硬实力

结构集成：精通CATIA/UG三维设计，熟悉拓扑优化、尺寸链公差分析及CAE（刚度、模态、挤压）结果判读；

热管理：深刻理解液冷板流道设计、导热垫压缩率对电芯温差（ΔT≤2℃）的影响机理，掌握直冷（Direct Cooling）设计要点；

高压电气：熟悉高压继电器、熔断器选型及铜排/铝排过流能力计算；

标准法规：精通GB/T 31485、ECE R100、UN R38等国内外安全及热扩散测试标准。

3. 创新与软实力

跨界思维：能利用一体化压铸、复合材料上盖等新工艺反向优化电池包结构设计；

风险预判：具备极强的工程直觉，能在仿真数据不足时凭经验识别潜在失效模式（如焊接应力变形、长期振动松脱）；

优秀的跨职能沟通能力，能用工程语言向管理层和供应链清晰传递复杂技术方案价值。

4、 加分项

有电池无线BMS（WBMS）或智能熔断器集成经验；

掌握电化学-热-力多物理场耦合仿真（COMSOL/Star-CCM+）；