整车运动系统工程师

职位描述

一、整车运动（底盘）VSE项目管理方向

1、负责整车运动域（底盘开发为主，兼顾部分动力标定）项目开发主计划评估、实施和维护；

2、跟踪项目开发活动并对整体状态进行定期信息整理和汇报，确保开发状态和过程可控；

3、组织协调整车运动专业组完成各系统功能开发计划和预算。在项目开发过程中协调开发资源，按计划完成各节点交付；

4、组织和策划项目例会，在例会跟踪项目问题及时协调相关功能块解决和推进；

5、作为整车运动团队对外接口，做好项目信息传递和沟通，确保信息传递畅通和准确。

二、标定开发方向（智能底盘及驱动）

1、负责组织完成EV/EREV车型的底盘、动力及智驾的联调标定，以及验收工作；

​​2、负责智能底盘功能需求定义与体系搭建​​，包括对竞品车型智能底盘功能的动力学、控制策略解析，联合上下游定义智能底盘、智能驾驶等功能的技术路径，建立功能需求数据库及开发规范；

​​3、​​协调底盘各子系统工程师完成智能底盘的选型与性能规范确认，主导智能底盘（如主动悬架、线控转向）功能的技术预研；

​​4、技术研究与标准化建设​​构建智能底盘功能开发体系（设计规范、测试标准），跟踪前沿技术推动专利布局与生态合作。

三、底盘架构集成设计方向

1、负责完成底盘​​架构设计与平台规划​​，主导整车底盘系统架构布置与硬点设计，制定平台化开发策略，结合制造资源、整车边界与技术趋势优化底盘构型方案，提升产品竞争力；根据项目需求，开展空间、结构和性能集成设计工作；

​​2、通过设计开发与仿真验证，​​校核前期悬架KC性能与整车性能指标，优化架构布置方案；完成系统概念设计、检查底盘系统内布置和接口匹配；解决量产时制造装配的尺寸链集成问题，例如跑偏、四轮定位等；

​​​​3、推进新概念底盘设计和开发，研究轮边驱动、数字底盘等前沿技术，推动专利布局与生态合作；构建模块化开发体系，完善设计规范及知识库，实现平台复用率提升。

四、底盘结构设计开发方向（结构件、弹性件、车轮轮胎、燃油系统）

1、负责底盘前后桥、车轮轮胎、转向节轴承、悬置及衬套、燃油、悬架等子系统及零件的设计方案、开发验证，完成项目开发过程中各节点交付物；

2、负责技术文档的编制与发布、供应商技术方案评审、定点、交样、试制及试验方案制定；

3、负责审核并确认供应商提交的Mule、Simu、EP等阶段的技术文件并进行工程认可；

4、负责解决各造车阶段及售后过程中发生的试制、试验和生产问题，并提供根本原因及解决措施，并跟踪问题至关闭；

5、追踪了解行业前沿动态，参与新材料、新工艺、新结构等先进技术预研。

五、底盘系统开发方向（转向/制动/电控悬架/VCU)

1、负责整车运动控制相关的机械执行机构及电气系统设计开发工作，并支持完成部分标定工作，具体包括底盘转向、制动、电控悬架、VCU(VMC)系统的结构设计、系统开发与标定验证（可以负责全部工作，也可以负责其中部分工作）​​。

2.主导转向、制动、电控悬架、VCU(VMC)系统方案选型与优化，完成需求分解、3D/2D设计及BOM清单输出，制定性能与验证规范（如驾驶体验、NVH、耐久性）；应用仿真工具进行强度校核、运动学分析，解决异响、卡滞等关键问题；

​​3、制定DVP试验计划，主导台架测试,负责转向、制动、电控悬架、VCU(VMC)实车标定及故障诊断，优化转向，制动、电控悬架的驾驶体验；协调供应商完成零部件选型、样件验证及生产工艺优化，确保量产一致性；

​​4、跨部门协作与标准化​​搭建整车运动控制系统开发流程，编写DFMEA、设计规范及售后技术文档，支持功能安全（FTA/FSC）合规性验证，研究轻量化材料（铝合金、复合材料）及数字底盘技术，推动专利布局与行业标准落地。

5.负责底盘电控系统的系统控制需求规范，定义控制接口需求和功能详细设计需求；负责系统需求文件在项目中的执行和落实，根据项目实际情况进行不同深度的项目支持及现场问题解决。

任职要求

一、整车运动（底盘）VSE项目管理方向

1、大学本科及以上学历，车辆工程、电子通信、计算机等相关专业，有3年以上汽车行业工作经验；

2、熟悉底盘、运动系统，有项目管理工作经验优先；

3、熟悉汽车研发项目管理程序，熟悉汽车产品开发流程，熟悉整车构造，熟练操作office等办公软件；

4、具备全局意识、具有较强的逻辑思维能力以及跨部门高效沟通的能力，具备良好的问题解决能力；

5、良好的团队合作能力，具有较强组织、协调、分折能力，愿意挑战自我，学习新知识。

二、标定开发方向（智能底盘及驱动）

1、大学本科及以上学历，车辆工程、机械工程、电子工程等相关专业，具备一定的车辆动力学理论基础，具备熟练的驾驶技能，熟练使用VCU标定工作所需的各类软硬件，及数据分析软件（Python/MATLAB）；

​​2、3年以上整车标定、VD性能开发或功能定义经验，主导过至少2个完整车型项目，涵盖新能源车或高端智能车型者优先，具备智能底盘/驾驶功能定义经验，熟悉功能正向开发流程及用户场景化需求挖掘方法；

​​3、​​具备底盘调校技术者优先（如减振器阀系优化、轮胎匹配），能完成极限驾驶工况的主观评价者优先；具备跨部门协作与项目管理能力，适应高强度工作节奏；

​​4、创新与行业洞察​​：熟悉汽车行业尤其是智能底盘方面的技术趋势，有技术路线图制定经验者优先。

三、底盘架构集成设计方向

​​1、大学本科及以上学历，车辆工程、机械工程相关专业，精通底盘动力学理论、汽车理论、汽车构造、机械制造工艺；熟练掌握CATIA、DMU、ADAMS等设计仿真工具；

​​2、​​3年以上​​底盘开发经验，主导过​​至少2个整车平台架构项目​​（含新能源车型），具备从概念设计到量产的完整周期经验；具备良好的项目管控与沟通协调能力；有高端智能车型开发背景者优先；

​​3、了解BOM成本分析及供应链管理，能够结合市场需求制定高性价比技术路线；熟悉汽车行业尤其是智能底盘方面的技术趋势。

四、底盘结构设计开发方向（结构件、弹性件、车轮轮胎、燃油系统）

1、大学本科及以上学历，机械工程、车辆工程、材料等相关专业，3年以上结构件开发经验；

2、熟悉底盘汽车构造、汽车理论，熟练掌握CATIA、Matlab等工具；

3、逻辑清晰，具备问题分析与解决能力；良好的团队协作与沟通能力。

五、底盘系统开发方向（转向/制动/电控悬架/VCU)

1、大学本科及以上学历，握转向动力学理论、电子电气架构及功能安全标准（如GB17675、ISO26262），熟练使用CATIA、MATLAB/Simulink、CANoe等工具，具备C/C++编程及有限元分析能力者优先；

​​2、3年以上​​底盘系统开发经验，主导过至少2个完整车型项目（含新能源车型），熟悉底盘电控转向、电控制动、电控悬架及VCU系统；

​​3、​​精通国标/ISO转向法规（如DIN70065），持有功能安全认证（如TÜV）者优先，具备C1驾照及3年以上驾龄，能通过主观评价优化转向力感、响应灵敏度、制动踏板感等用户体验指标；

​​4、​​具备供应商管理及跨部门协作能力，适应高强度工作及试验场出差，对技术趋势（如线控转向、数据闭环）敏感，有专利申报或技术路线规划经验者优先。